С ноутбуком под пальмой

Прощай, прекрасная Грузия! Или до скорого свидания?



Любому нормальному человеку станет противно, когда какой-то хмырь попытается указывать ему, куда летать и где проводить свой отпуск.

Вчера российские власти совершили очередную глупость, закрыв авиасообщение с этой закавказской страной. Пострадавшими, как обычно, стали наши туристы, уже купившие билеты и путёвки на отдых, либо собиравшиеся это сделать. Как человек, несколько раз побывавший в Грузии за последние годы, скажу, что мало найдётся в мире стран, где так тепло встречают россиян, несмотря на все политические дрязги. Грузины чётко разделяют агрессивную политику наших властей и обычных людей, для которых страна вкусных хачапури и хорошего вина так и осталась ''своей'', частью бывшего СССР.

Как обойти этот глупый запрет? Есть три простых способа.
( Collapse )

Всё случилось в моём последнем полёте в Сочи. Сначала увидел женскую руку, нажимающую на вызов стюардессы. Потом началась непонятная суета. Сбежались все стюардессы разом и обеспокоенно закудахтали. Стало понятно, что произошла внештатная ситуация на борту. Как выяснилось, тётке лет 50-ти стало плохо, да так, что надо откачивать. Со мной такое произошло впервые, за всю историю полётов.



На самом деле, проблемы со здоровьем у авиапассажиров в небе встречаются весьма часто. Люди поднимают на высоту 10000 метров пережитые инфаркты, инсульты, повышенное/пониженное давление, а также подгнившие слойки-пересмешницы от привокзальной пекарни ''Тычтынбек&партнёры''. В результате за год каждый московский аэропорт оказывает первую помощь примерно 500 больным, прилетевшим откуда-то, или не успевшим улететь. А с каждого миллиона авиарейсов на землю привозят 25 хладных трупов, такая вот невесёлая статистика. И вот тебе здрасьте - ровно через два ряда загибается человек, а ты сидишь и не знаешь, что делать.
( Collapse )

Сегодняшнее утро принесло печальную новость: разбился ещё один самолёт со 189 пассажирами на борту. Рейс выполнял индонезийский лоукост Lion Air, по обычному для этой страны маршруту ''Джакарта - какие-то ебеня''.



Я десятки раз летал по Индонезии, практически всеми её лоукостами (то есть, бюджетными а/компаниями). И надо сказать, это извечный компромисс между невысокой надёжностью и ещё более невысокой ценой. Местный похуизм, концентрированно выраженный в слове ''иншаалла'', пышным цветом благоухает и в авиации. Самые недорогие перевозчики, вместо того, чтобы чинить и проверять самолёты, нанимают красивых стюардесс и привлекают священников, для профилактической молитвы. Это не шутка, был реальный случай с нашими путешественниками, попавшими на рейс, где самолёт поломался на взлёте. Местные срочно вызвали муллу, покопались в ходовой части, мулла приехал и освятил летающий гроб. Рейс, с помощью иншааллы и такой-то индонезийской матери, состоялся. Наши в пути, конечно, дико пересрали, но иного выхода с маршрута ''Какие-то ебеня - Джакарта'' не было.

Кстати, тот же Lion Air в недавнем прошлом имел жёсткие траблы с безопасностью, и ему даже запрещали полёты над Европой.
( Collapse )

''Ой, а что там, военные самолёты будут летать? Большие, как Боинг? Маленькие? Реактивные истребители? А кого они истребляют?...Что, прям людей? Гасторбайторов? Ну не могут же они нормальных истреблять. Ой, я кажется матерное слово сказала в конце. А какого они будут цвета? Красненькие? Тогда надену тёмно-бордовый купальник, для стиля''.



Не спрашивайте меня, как её зовут, и чзнх. Я сам пришёл на пляж Олимпийского парка в эти выходные просто чтобы искупаться, загорнуть и посмотреть авиашоу группы ''Стрижи''. А тут вот это чудо в темно-бордовом, королева пляжа. Знаете таких - ходят с видом, что им все должны, волосы нарощены, сиськи зачот, пельмени на поллица, вторая половина занята очками. Ах да, авиашоу. Впервые на таком присутствовал.
( Collapse )

Два самых громких дела последнего времени - война Тинькова против Немагии и банкротство ВИМ-авиа - имеют одну общую причину. И главный признак крупного российского наебизнеса. Это абсолютное наплевательство на репутацию и расчёт на потребителей-лохов.

Они по-другому же не умеют и не хотят. Они очень органичны в парадигме ''нахапать и свалить'', они из неё родом. И Олежка Тиньков, и Рашидик Мурсекаев, барыжившие на заре 90-х ширпотребом, превратились в богатых людей, имеющих крупный доходный бизнес, но как только на горизонте появятся проблемы, не сомневайтесь - они кинут всех лохов, и выйдут с кэшем.

Тиньков так и делал, всю свою карьеру. Раскручивал сомнительный бизнес, а потом впыживал его. Сеть магазинов ''Техношок'', с самыми высокими ценами на неликвид, пельмени ''Дарья'' из дарьиных отходов, говнопиво Tinkoff. Это уже давно всё обанкротилось и перестало существовать. Слава богу, пострадали финансово только наивные коммерсы, купившие туфту. Мой знакомый в своё время поработал управляющим тиньковского пельмень-производства, вывел его из убытков, но в итоге сбежал в ужасе.

Нынешняя же банковская афёра Тинькова очень сильно напоминает почивший в бозе ''Техношок''. Только вместо видаков по завышенной цене лохам впаривают кредиты под высокие проценты. Когда Олежке ''надоест'' этот бизнес, или над ним сгустятся тучки, он приземлится первым классом на запасной аэродром, а растерянные вкладчики обнаружат, что даже прийти с требованиями будет некуда - нет ни офиса, ни даже адресата для претензий. Это обязательно случится, рано или поздно, но пока дефолтный гром не грянет, мужики с карточками виртуального банка утешают себя ''удобными плюшками'' и отсутствием комиссии в банкоматах. Аахаха)) Лох не мамонт, в России он не вымрет никогда.
( Collapse )

Прочитав выводы комиссии по катастрофе военного ТУ-154 с доктором Лизой на борту, я нисколько не удивился. ''В нарушение инструкций'', ''не проводилось'', ''не было обеспечено'', и так далее. Результат печален.




Сейчас, конечно, не прекрасные 90-е, но в нашей армии бардак и похуизм - основа всей жизнедеятельности, её скелет и мясо. Сразу же вспомнился мой единственный полёт военно-транспортным самолётом, из Владивостока в Петропавловск-Камчатский. С бухим КВС на борту...

Июнь 1996 года, я перевожу молодое пополнение из учебки, спрятанной где-то по ту сторону Амурского залива, ближе к Северной Корее, в свой родной округ. Рано утром вплыли на катере в порт Владика, ждали там чего-то, потом на машинах - на военный аэродром. Тут нас неожиданно встречает полковник Дубов, с нашего СВПО (Северо-Восточный округ). Он отчитывает местного сопровождающего подполковника как пацана, мол чё задерживаете целого старлея Шигапова, тот краснеет и бледнеет, суетится. Мне же пофигу - до увольнения в запас остаётся 2 месяца, но странно, почему Дубов имеет на чужой территории такой авторитет. Понял уже потом, когда ему дали генерала.

Нас подвезли к самолёту, Дубов с подполом уехали, теперь я за старшего. Минут через много появляется экипаж.
( Collapse )

Это уже натуральный грабёж, а не комиссия! Когда я подходил к автомату электронных платежей в аэропорту ''Внуково'', то не питал особых иллюзий. Это самый ''разводильный'' московский аэропорт, где искусство вытягивания денег из пассажиров поставлено на широкую ногу. Самые дорогие маршрутки за самое короткое расстояние до метро, то же самое - за Аэроэкспресс, обнаглевшие ''бомбилы'' по 500р с носа ''эй, без пробок, сегодня поездов до Москвы не будет, выходной!'' и т.д.

Ну хорошо, пусть комиссия будет 10, да хрен с ними - 15%! Всё равно нужно оживить симку и зарядить интернет, хотя бы для оплаты убера. Карточка Сбера успешно проёбана в минском банкомате, так что оплатить сотовую связь можно только в специальном терминале, и никак иначе.



Опасливо шарю глазами в поисках размера комиссии. ''Европлат'' явно не спешит меня с ней ознакомить. Куча правил в меню, из принципа читаю все подряд - ноль инфы.
( Collapse )

Никогда такого не было, и вот в первый раз! Хорошо, что не в воздухе))



Сижу в аэропорту, весь такой ждун рейса на Тбилиси. Объявляют задержку на час. Ну что ж, бывает. Потом час внезапно перерастает в 6, из-за ''технических проблем''. Представитель авиакомпании спрятался и не выходит к взволнованной толпе. ''О, узнаём нашу страну'' - выдыхают грузины и требуют питание. На город опускается ночь тревожных звонков и лишнего кофе.Я лью в писсуар, рядом курят молодые -дзе и -швили,кто-то блюет в унитаз на горном диалекте, всех разгоняет мент. Ситуация творческая, одним словом.
( Collapse )

В этом прекрасном скриншоте ровно всё, что нужно знать о полутаджикском сервисе.



Я так и не смог доехать до пункта назначения, и был высажен посреди безлюдного проезда, где-то в нагатинской промзоне. Как так произошло?

В один из прекрасных дней, готовясь к первоапрельскому бою, засобирался я в спортзал, но по дороге потратил весь кэш. Время поджимало, а банкомата поблизости не оказалось. В кармане оставалось ровно 200 рублей. Обычно я пользуюсь Рутакси, с фиксированными низкими тарифами, но у них весьма глючное приложение, чем оно и бесит - вызвать не удалось. Глянул на Яндексе - цена озвучилась обнадеживающе ''приблизительно 180р''. Ну ок, вызываю.
( Collapse )

И очень этому рад, правда. Последний месяц много думал, выходил на побережье, смотрел на свободных чаек. Что я здесь забыл, среди нерусей? Кругом арабы, поганая французская мова, с живым человеком словом не перекинуться.



Уродливые бетонные коробки с потёками на стенах, мусор, и нет супов в местных кафе. Города у нас лучше и уютнее, чем на Западе.
Африки, уж такой континент. Касабланка добила меня, на втором месяце этого путешествия. Решил бежать в прекрасную Россию, за неделю до окончания. Получилось с приключениями, сейчас расскажу, как это было.
( Collapse )