С ноутбуком под пальмой

Пришла пора рассказать, что там у меня со шмотками, и где одеваюсь. С нездоровой регулярностью какие-то неизвестные люди в комментариях сетуют, что дескать носит Попадос турецкие свитера с черкизона, да китайские джинсы, позорит звание топ-блогера и публичной персоны.

Ну что тут скажешь, всем не угодить, особенно хейтерам. Просто покажу, что в последнее время было куплено, и чё-почём.



Одеваюсь я, как правило, на распродажах, как и любой уважающий себя и свой труд европеец. Обычно там же, в европах (например, этим летом в Испании). Но в последнее время заметил, что вполне можно делать это и в Москве, где уважающие себя марки и магазины устраивают настоящие, а не фейковые распродажи. Особенно это касается моей любимой марки Massimo Dutti.
( Collapse )

Едешь 70км с двумя пересадками на ржавых автобусах в течение четырёх часов и приезжаешь в посёлок, где бизнес-ланч стоит почти 1000 рублей - дороже, чем в пафосном столичном ресторане ''Пушкинъ'' на Тверской. Это сказ о том, как один маасквич решил прокатиться по отрезку Золотого кольца России.



Маршрут опишу очень простой. Приезжаешь на поезде в Кострому, смотришь достопримы денёк, и оттуда едешь в распиаренный Плёс - те самые 70км. Развращённый Таиландом и прочими странами с развитой туристической инфраструктурой, я даже не стал заморачиваться с гуглежом логистики. Казалось, что отвезти в соседний Плёс будет предлагать каждый второй столб, прохожий, киоск или таксист. Как же маасквич ошибался...

Кострома прекрасна, и это факт. Давненько мне так не нравился простой русский городок. Я бы тут остался пожить на недельку, хотя почти весь центр облазил за день, завершив ужином в купеческом ресторане из ''Жестокого романса''. Одним словом, Семён Семёныч Паратов кутить изволили, и платят исключитльно крупными ассигнациями, никаких бесовских карт!
( Collapse )

Вчера я ехал в обычном вагоне метро, в сторону вокзала. Посмотрел на пассажиров, что сидели напротив, потерялся в пространстве. Я в Москве или в Бишкеке?



Совершенно разные люди, едут по своим разным делам. Мне стало интересно, я занял позицию у дверей, примерно оценил национальный состав, незаметно щёлкнул фотку на телефон, извините, что вышло смазанно. Отгадайте, сколько насчитал условных москвичей?))
( Collapse )

Всё-таки сколько у нас быдла вокруг - ужас. Стоит только выбраться за МКАД, так сразу. Вчера поехал в один из удалённых подмосковных городов. Сидят рядом два пьяных чёрта - один миролюбивый, второй резко всем недовольный.



Вокруг рожи тоже, прямо скажем, не Марбелья. Эти двое наводят движуху - то встают и куда-то пытаются выйти, качаясь и заваливаясь на пассажиров, то вдруг вывалят мелочь на скамью и пересчитывают. Одним словом - развлекаются. Перегар и матюки - соответственно. Тёлка ихняя синячит вовсю и тоже бормочет полупьяно-несвязное.
( Collapse )

Московские водятлы - это такие мазохисты, которые лучше до утра простоят в пробках, бесконечно матерясь, чем спокойно и быстро доедут до места назначения. И их миллионы!



А на выходных они так же дружно проведут в своём тарантасе до вожделенной дачи столько же времени, сколько я трачу на перелёт до Таиланда, или до Италии, в лучшем случае. В понедельник с утра главная тема - кто и сколько часов топтался в этой чёртовой пробке на ТТК, и как достали с дорожными поборами парковщики и гаишники.

Таким людям можно только посочувствовать и простить их, но понять - нет.
( Collapse )

В сети уже несколько дней идут жаркие споры - зачем построили это самое пресловутое МЦК? Мол, идёт оно по промзонам, пересадки на метро неудобные, пользоваться им никто не будет, и в конечном счёте всё захиреет и умрёт, как было уже в прошлом столетии. В доказательство противники нового вида столичного транспорта прикладывают фото, где ''в час пик три человека на вагон''.
Разумеется, как только новое кольцо открыли для движения, я не преминул им воспользоваться, выполняя своё же недавнее обещание. Честно говоря, был склонен больше к привычному своему скептицизму, думая увидеть наспех возведённые ''потёмкинские вокзалы'', где сиротливо ожидают пришествия манны железнодорожной три с половиной калеки из осчастливленных домов на Ботаническом саду.



Заодно можно оценить, что несут стремительные ''Ласточки'' столичным районам между Садовым кольцом и ТТК. Начинаем изучать на местности.
( Collapse )

Только что вернулась из Крыма Наташа, поделилась впечатлениями. Особенно её поразили онижематери и пенсионеры. Как так можно издеваться над собой и детьми?? Даже молодому тренированному человеку весьма тяжело вытерпеть эти два дня пути, изобилующие всевозможными засадами.



Путь до Анапы по железной дороге - это лайт-сегмент. Во всяком случае, ты можешь выбрать себе купе и ехать с комфортом.
2.


В плацкарте уже всё не очень хорошо - много мамаш с малыми детьми, на стоянках кондиционер вырубается, вагон через 2 минуты превращается в раскалённую жаровню, все орут и потеют. Плюс иногда вырубают охлаждение и на ходу, что-то экономят, приходится заставлять проводника.
( Collapse )

Это как раз тот случай, когда тебя из новостей немножко обдаёт холодком реальности. Я прилетел в Стамбул 27-ого вечером, получил от Тюркишей транзитный отель (хотя, строго говоря, он не полагается при 9-часовой пересадке). Переночевал в нём и утром 28-ого снова тусовался в терминале, зачем-то фоткая самолёты.



Примерил хугобоссовский спинжак за 280 евро. Не подошёл.
Это был день бесконечной дороги и трёх посещённых стран - всё, как мы любим. Улетел в 8 утра в уютный Вильнюс, потом перебрался в Минск, и ночевал в поезде до Москвы. Утром получил звонок от рыдающих родных - оказывается, в ''Ататюрке'' теракт, и даже ранило в ногу россиянина, очень похожего на меня.
( Collapse )

Сколько мудачья вокруг нас работает всякими ''охранниками'' и ''контролёрами'' - поразительно. Совсем недавно мне пришлось разбираться с охреневшими администраторами магазина, а сегодня на очереди - быдлоохрана РЖД.



Эти бараны стоят у турникетов и не выпускают пассажиров совершенно незаконно, о чём уже имеется несколько решений российских судов. Но воз и ныне там - монополии совершенно насрать на законы, у неё важные шубохранилища.

Вчера я купил билет от своей станции Железнодорожная до города Реутово, где хотел пересесть на метро. Зачитался, проехал. Решил выйти на платформе ''Серп и Молот'', оплатив пропущенный сегмент. По деньгам около 20-30р. Та-дам! Автомат на выход предлагает купить билет почему-то только от станции Есино, за сотню с лишним.
( Collapse )

Что там за истерика в сети по поводу исчезающего московского троллейбуса? Одни пишут слёзные петиции Собянину, умоляя оставить ''городское достояние'', другие уже определили умного, но долговязого Каца в главари зловещего троллейбусного лобби.

А если разобраться?

Наверняка московские извозчики лет сто назад ходили с челобитными к градоначальнику, требуя убрать богопротивные трамваи и автомобили с улиц, и оставить лишь веками проверенные православные конки, овеянные легендами и воспетые в песнях-стихах-романах. Извините, ребята, но технический прогресс не стоит на месте, и где теперь те извозчики? Там же, где будет скоро и неповоротливый рогатый ''траллик''.



( Collapse )